
威海力建液壓(ya)設(she)備廠
經(jing)營模式:生產加工
地址:山東省威海(hai)市(shi)羊亭孫家灘工業園(yuan)
主營:液壓(ya)缸,油(you)缸,液壓(ya)系(xi)統
業務(wu)熱線:
QQ:3049278720
內泄漏(lou)是指在液壓(ya)缸內部油液從高壓(ya)腔通過各(ge)種(zhong)間隙(xi)向低壓(ya)腔泄漏(lou)。當然,如能通過正規的測量程序來判斷(duan)則更(geng)好。引(yin)起此處內漏(lou)的主要(yao)原(yuan)因(yin):
1.缸套(tao)內(nei)壁和活塞磨損致使間隙增大超差,造成高低壓腔互(hu)通。
2.活塞上(shang)密封(feng)(feng)圈(Y型(xing)密封(feng)(feng)圈較多(duo))磨損、劃傷、老化致使密封(feng)(feng)不嚴。
3.當活(huo)(huo)塞(sai)桿(gan)受力(li)不當或(huo)導(dao)向(xiang)(xiang)套(tao)與活(huo)(huo)塞(sai)桿(gan)之(zhi)間的(de)間隙較大時,使(shi)活(huo)(huo)塞(sai)偏向(xiang)(xiang)缸壁某一方,活(huo)(huo)塞(sai)的(de)傾斜或(huo)偏磨造成內漏(lou)。
4.缸套內壁加工時(shi),圓度、圓柱度超差或使用中(zhong)局部磨(mo)損導致內漏。因此,當有內漏時(shi),應(ying)首先對各配合零件(jian)進(jin)行嚴格(ge)檢查(cha)。
缸(gang)套的(de)(de)修復多采用(yong)鏜內孔(kong)的(de)(de)方法,然后配以加大(da)(da)(da)直(zhi)徑的(de)(de)活(huo)(huo)(huo)塞。據有關(guan)資料(liao),若(ruo)(ruo)新更換的(de)(de)活(huo)(huo)(huo)塞Y型密(mi)(mi)封(feng)圈(quan)能用(yong)3個月左右(you),則新加工(gong)(gong)的(de)(de)活(huo)(huo)(huo)塞外徑尺(chi)寸應比(bi)原來(lai)增(zeng)大(da)(da)(da)0.4mm;若(ruo)(ruo)Y刑密(mi)(mi)封(feng)圈(quan)僅能用(yong)1個月左右(you),則新加工(gong)(gong)的(de)(de)活(huo)(huo)(huo)塞外徑尺(chi)寸應比(bi)原來(lai)增(zeng)大(da)(da)(da)0.6mm。增(zeng)大(da)(da)(da)活(huo)(huo)(huo)塞外徑可(ke)以有效地提高(gao)密(mi)(mi)封(feng)圈(quan)的(de)(de)預(yu)壓縮量(liang),使其唇邊(bian)緊貼(tie)在(zai)缸(gang)壁和(he)活(huo)(huo)(huo)塞上起到初始密(mi)(mi)封(feng)的(de)(de)作用(yong)。自己加工(gong)(gong)活(huo)(huo)(huo)塞時材(cai)料(liao)可(ke)選用(yong)耐(nai)磨(mo)鑄鐵或(huo)45#鋼。
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對機(ji)(ji)械(xie)(xie)(xie)化施工企業來說(shuo),工程機(ji)(ji)械(xie)(xie)(xie)技術狀況(kuang)的(de)(de)良好與否(fou)是(shi)(shi)企業能(neng)否(fou)正(zheng)常生(sheng)產的(de)(de)直接因素。就液壓(ya)傳動的(de)(de)工程機(ji)(ji)械(xie)(xie)(xie)而言,液壓(ya)系統的(de)(de)正(zheng)常運(yun)行(xing)是(shi)(shi)其良好技術狀況(kuang)的(de)(de)一個主(zhu)要標志。合格的(de)(de)液壓(ya)油(you)是(shi)(shi)液壓(ya)系統可(ke)靠運(yun)行(xing)的(de)(de)保障(zhang),正(zheng)確的(de)(de)維護是(shi)(shi)液壓(ya)系統可(ke)靠運(yun)行(xing)的(de)(de)根本(ben)。為此,本(ben)人根據工作實踐(jian),就一般(ban)作業環境中工程機(ji)(ji)械(xie)(xie)(xie)液壓(ya)系統的(de)(de)維護作一粗略的(de)(de)探討。
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選擇適合的液壓(ya)油
液(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)油(you)(you)在液(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)系(xi)統(tong)中起著傳遞壓(ya)(ya)(ya)(ya)力、潤滑、冷卻、密封的(de)(de)作(zuo)用(yong),液(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)油(you)(you)選(xuan)擇不(bu)恰當(dang)是(shi)液(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)系(xi)統(tong)早期故障和耐(nai)久性下降的(de)(de)主(zhu)要原因(yin)。應(ying)(ying)按(an)隨機(ji)《使(shi)(shi)用(yong)說明(ming)書(shu)》中規(gui)定(ding)的(de)(de)牌(pai)號選(xuan)擇液(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)油(you)(you),特殊情況需要使(shi)(shi)用(yong)代(dai)用(yong)油(you)(you)時(shi),應(ying)(ying)力求其(qi)性能與原牌(pai)號性能相同(tong)。不(bu)同(tong)牌(pai)號的(de)(de)液(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)油(you)(you)不(bu)能混合使(shi)(shi)用(yong),以(yi)防液(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)油(you)(you)產生(sheng)化學反應(ying)(ying)、性能發生(sheng)變化。深褐色、乳白色、有異味的(de)(de)液(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)油(you)(you)是(shi)變質油(you)(you),不(bu)能使(shi)(shi)用(yong)。
保持動力裝(zhuang)置(zhi),管路連接和元(yuan)件(jian)(jian)的(de)(de)清(qing)潔(jie);注意污染(ran)和水分,來自周圍環境的(de)(de)污染(ran)物一(yi)定不能進入油箱,給油箱加(jia)油只能通(tong)過過濾(lv)(lv)器,是系統過濾(lv)(lv)器或(huo)裝(zhuang)有精過濾(lv)(lv)器的(de)(de)便攜式過濾(lv)(lv)車。如(ru)果(guo)內部有保護層,必須(xu)與使用(yong)的(de)(de)液壓油箱適應;存儲的(de)(de)部件(jian)(jian)沒有加(jia)油或(huo)用(yong)防腐液處理(li),會(hui)導(dao)致形成樹脂狀(zhuang)沉淀物,須(xu)用(yong)溶解劑清(qing)除并恢(hui)復潤滑膜;檢查所有要安(an)裝(zhuang)的(de)(de)部件(jian)(jian)是否到貨(huo);對運輸(shu)過程中的(de)(de)損壞作出(chu)記(ji)錄。